Détails du véhicule
Prêt à élargir vos horizons ? Au volant de la BAIC X55 II, vous pourrez combiner l’agilité, l’élégance et la robustesse d’un SUV aventureux.
Extérieur
Style Harmonieux
Lignes de carrosserie harmonieuses et un style moderne. La grille en forme de nid d’abeilles, baptisée “Diamond Star”, accentue les phares épurés et puissants.
Élégance extérieure
Les côtés sont dominés par des accents noirs longeant les bords des passages de roue et des portes, tandis que les jantes en alliage à 5 rayons constituent une belle rupture avec le carénage latéral fluide.
L’intérieur de la BAIC X55 II s’adapte à vos besoins quotidiens sans compromettre le confort de la classe exécutive.
Intérieur
Intérieur Futuriste
Le design intérieur du X55 II offre aux utilisateurs une expérience de capsule spatiale immersive, tout en ayant également un style unifié avec l’extérieur.
Interaction Intelligente
La console centrale du X55 II comprend également un robot IA qui utilise des lumières pour interagir avec les passagers de la voiture.
La X55 II est un modèle à haut rendement, avec des accélérations puissantes et une stabilité impressionnante, caractéristique du moteur 1.5T Elite.
Performance
Puissance et Confort
Le moteur Magic Core 1.5L à essence codéveloppé par BAIC et Germany Meta possède une puissance maximale de 138Kw. Plusieurs capteurs et fonctions d’assistance à la conduite vous offrent une expérience de conduite confortable et sûre.
Votre sécurité et votre confiance sont deux préoccupations majeures, vous pouvez compter sur les meilleurs équipements de sécurité.
Sécurité
Assistance technologique intuitive
En plus des airbags pour le conducteur et les passagers, des systèmes de sécurité sont disponibles, tels que le système ISOFIX, le régulateur de vitesse, l’ABS et le système EBD.
Pour vous aider dans le processus de freinage, comptez sur le système EBD, plus cohérent à mesure que la répartition du poids du véhicule change pour ajuster la relation entre la force de freinage avant et arrière. Ce grand allié est également capable de détecter un freinage d’urgence en fonction de la pression exercée sur la pédale de frein, en appliquant une force de freinage maximale pour réduire la distance de freinage.
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